Elektrikli Bisiklet Hız Göstergesi Çalışmıyor: Nedenleri

Elektrikli bisiklet hız göstergesi çalışmıyorsa ekran sıfır gösteriyor, rakam takılıp kalıyor ya da gerçek hıza uymayan bir değer veriyor olabilir. Hız bilgisi tek bir yerden gelmez; bisikletin yapısına göre motor içindeki sensörlerden ya da tekerlekteki ayrı bir sensörden okunur ve ekrana kontrolcü üzerinden iletilir.

Aşağıda bu bilginin nereden geldiğini, en sık nedenleri ve evde güvenle yapabileceğiniz kontrolleri bulacaksınız. Hız göstergesi tek başına bozulduğunda bisiklet çoğu zaman çalışmaya devam eder; yine de arızanın kaynağı yalnızca ekran olmayabilir.

Hız bilgisi nereden gelir?

Ekran hızı kendi başına ölçmez; bir sensörden gelen darbeleri sayar. Tekerlek bir tur attığında kaç darbe geldiği ve tekerlek çevresi bilindiği için hız hesaplanır. İki yaygın düzen vardır:

• Hub motorlu sistemlerde: Birçok modelde hız, motorun içindeki Hall sensörlerinin sinyalinden türetilir. Ayrı bir hız sensörü olmayabilir.
• Ayrı hız sensörlü sistemlerde: Arka çatalda ya da kolda küçük bir sensör, jant veya kasnak üzerindeki bir mıknatısın geçişini algılar. Bu düzen birçok orta motorlu sistemde ve bazı hub motorlu bisikletlerde bulunur (bkz. motor çeşitleri).

Hız hesabı için tekerlek çapı ya da çevresi ekranda veya kontrolcüde kayıtlıdır. Bu değer yanlışsa hız da, mesafe de orantılı olarak yanlış görünür.

Elektrikli bisiklet hız göstergesi çalışmıyorsa en sık nedenler

Tekerleği yakın zamanda söktüyseniz, lastik değiştirdiyseniz ya da bisikleti taşıdıysanız mıknatısın veya fişin yerinden oynamış olması çok olasıdır.

Ayarlar: görünüm, birim ve tekerlek çapı

Her arıza donanım arızası değildir. Çoğu ekranda tuşla geçilen birkaç görünüm bulunur: anlık hız, ortalama hız, azami hız, günlük ve toplam mesafe. Yanlışlıkla ortalama ya da azami hız görünümüne geçtiyseniz değer sabit kalır. Birim de km/h yerine mph'ye ayarlı olabilir; iki birim arasındaki oran yaklaşık 1,6'dır, yani 25 km/h yaklaşık 15,5 mph eder.

Tekerlek çapı ayarı lastiğin gerçek ölçüsüne uymalıdır. Ölçü genellikle lastik yan duvarında yazar (inç ya da ETRTO biçiminde). Bu ayarın menüdeki yeri ekran ailesine göre değişir; kılavuza bakın. Menüdeki diğer ayarlara dokunmayın; bunlar üreticinin güvenli ve yasal çalışma aralığına göre belirlenmiştir.

Gerçek tekerlek çevresini ölçmek isterseniz yöntem basittir: düz zeminde lastiğin yere değen noktasını işaretleyin, bisikleti tam bir tur ilerletin ve iki işaret arasındaki mesafeyi ölçün. Bu mesafe tekerlek çevresidir. Ekran çevreyi milimetre olarak istiyorsa bu değeri doğrudan kullanabilirsiniz; inç cinsinden çap istiyorsa ölçtüğünüz çevreyi, lastik ölçüsüyle tutarlı mı diye karşılaştırmak için kullanın.

Hız göstergesi için evde güvenle yapabileceğiniz kontroller

• Ekranın görünümünü ve birimini kontrol edin; tuşla farklı ekranları gezin.
• Tekerlekteki mıknatısı bulun: yerinde ve sıkı mı, sensörün önünden geçiyor mu, ikisi arasındaki boşluk açılmış mı?
• Sensör tutucusunun gevşemediğini ve tekerleğin sensöre sürtmediğini gözle kontrol edin.
• Sensör kablosunun çatal boyunca ezilmediğini, fişin yerinde olduğunu görün. Tekerleği sökmüşseniz motor ve sensör fişlerinin tam takıldığından emin olun.
• Ekran fişinin ve display kablosunun oturduğunu görsel olarak kontrol edin.
• Hızı güvenli, trafiksiz bir alanda telefon GPS uygulaması ya da bisiklet bilgisayarıyla karşılaştırın.

Ne zaman servise göndermelisiniz?

Mıknatıs yerinde, sensör sağlam ve ayarlar doğru olduğu hâlde hız görünmüyorsa ya da aşağıdaki belirtilerden biri varsa ölçüm gerekir:

• Hız bilgisiyle birlikte motor sarsılıyor, yavaş kalkıyor ya da ses çıkarıyorsa; Hall sensör hattı şüphelidir (motor tamiri).
• Ekranda hız sensörüyle ilgili bir uyarı varsa; bazı sistemlerde bu durum desteği kısıtlayabilir (hata kodları).
• Kablolar ezilmiş, fişler yanmış ya da paslanmışsa (kablo ve konnektör tamiri).
• Ekranın diğer işlevleri de bozuksa veya ekran açılıp kapanıyorsa (ekran açılmıyor).
• Sorun yağmur ya da yıkama sonrası başladıysa (suya girdi).

Serviste hız göstergesi arızası nasıl bulunur?

1. Ayar ve görünüm kontrolü

   Birim, tekerlek çapı ve ekran ayarları incelenir; hız ve mesafe değerlerinin tutarlılığı karşılaştırılır.

2. Sensör ve mıknatıs ölçümü

   Ayrı bir hız sensörü varsa sinyali, kablosu ve konnektörü ölçülür; mıknatısın konumu düzeltilir.

3. Motor Hall sinyalleri

   Hız bilgisi motordan geliyorsa Hall sinyalleri ve motor kablo hattı kontrol edilir.

4. Ekran ve kontrolcü ayrımı

   Ekran haberleşmesi ve kontrolcünün hız girişi test edilir; gerekirse uyumlu bir ekranla karşılaştırılır.

5. Onarım ve test

   Arızalı sensör, kablo ya da ekran onarılır veya değiştirilir. İşleme başlamadan önce kapsam ve ücret konusunda onayınız alınır; sonunda yapılan işlemler size anlatılır.

Ekran tarafında ayrıntı için display tamiri sayfamızı inceleyebilirsiniz.

Bu arıza için servis çözümümüz

Nasıl çalışıyoruz?

1. Arızayı bildirin

   WhatsApp'tan ya da form üzerinden marka, model ve belirtileri yazın; fotoğraf veya kısa bir video ekleyin. Ön değerlendirmeyi birlikte yapalım.

2. Gönderin

   Türkiye'nin her yerinden bisikleti ya da yalnızca arızalı parçayı (beyin, display, şarj aleti…) sağlam paketleyip kargolayın; gönderim adresini ön görüşmede WhatsApp'tan iletiriz. Batarya göndermeden önce bize danışın: lityum batarya taşıma koşulları kargo firmasına göre değişir.

3. Ölçüm ve kapsam

   Arızayı ölçümle tespit eder, onarım kapsamını ve ücreti size bildiririz. Onayınız olmadan işleme geçmeyiz.

4. Onarım, test ve teslim

   Onarımdan sonra yük altında test eder, yapılan işlemleri ve değişen parçaları size bildirir ve geri göndeririz.

Elektrikli Bisiklet Tamiri bağımsız bir servistir; hiçbir markanın yetkili veya resmi servisi değildir. RKS, T-Bike, Bosch, Shimano, Bafang ve diğer marka adları ilgili hak sahiplerine aittir ve yalnızca uyumluluğu belirtmek amacıyla kullanılmıştır. Garanti kapsamındaki ürünlerde önce satıcı veya üretici ile iletişime geçmenizi öneririz.